1)?根據(jù)氣候選擇機油。環(huán)境溫度較低時,選用粘度較小的機油,便于發(fā)動機啟動。環(huán)境溫
度較高時,選用粘度較高的機油,便于運動保持油膜。
2)?根據(jù)車況選用機油,車況較好的發(fā)動機,配合間隙較小,可選用粘度較小的機油,車況
較差的發(fā)動機,配合間隙較大,可選用粘度較大的機油。
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3)?由于柴油機油較高的燃燒壓力、加上柴油寒流燃燒后產(chǎn)生亞硫酸稀釋機油,因此柴油機
應選用能中和亞硫酸的柴油機專用機油。
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4)?定期更換發(fā)動機油,不要添加機油,如果長期添加機油,會使發(fā)動機內(nèi)部油污積碳
越積越多,堵塞機油集濾器,造成發(fā)動機運動部件得不到潤滑而嚴重損壞發(fā)動機部件。
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5)?對于汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng),只要能做好定期維護工作,不僅可以延長發(fā)動機使用壽命,
還可以減少不必要的經(jīng)濟損失。
潤滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。基礎(chǔ)油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質(zhì),添加劑彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足,賦予新的性能,是潤滑油的重要組成部分?;A(chǔ)油作為產(chǎn)業(yè)鏈的下端產(chǎn)品,是通過物理蒸餾方法從石油中提煉而成。根據(jù)美國石油學會(API)提出的分類標準,可以將基礎(chǔ)油按照飽和烴含量、粘度指數(shù)、硫含量分為五類。目前,我國基礎(chǔ)油消費主要以API Ⅰ類基礎(chǔ)油和API II 類基礎(chǔ)油及非標產(chǎn)品為主。
往復式活塞式發(fā)動機的活塞、活塞環(huán)和氣缸三者之間,留有一定的間隙,而且由于零件制造上的誤差,也會使零件之間存在一定的間隙,這些間隙的存在會導致燃燒室氣體的泄漏,從而降低氣缸壓縮壓力以及發(fā)動機的輸出功率,并易使廢氣竄人曲軸箱,污染機油,而發(fā)動機潤滑油可填滿這些間隙起到密封作用。進入發(fā)動機內(nèi)部的空氣、水以及燃燒后產(chǎn)生的腐蝕性氣體會對機件產(chǎn)生銹蝕,使零件表面發(fā)生腐蝕磨損,而潤滑油粘附在金屬零件表面上,避免了腐蝕介質(zhì)與機件的直接接觸,從而起到防止或減少它們對機件銹蝕的作用。
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